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Ha-VIS RFID4Rail
Gewiss. Dass moderne UHF RFID Technik helfen kann Prozesse zu optimieren, Zeit und Geld zu sparen, ist allgemein bekannt. Aber UHF RFID kann mehr. Zum Beispiel kann es helfen die Sicherheit im Transport- und Bahnwesen zu erhöhen. Mit Ha-VIS RFID4Rail bieten wir Ihnen ein Paket, dass die relevanten Anwendungen in diesem Zusammenhang abdeckt.
- Signalübertragung in das Fahrzeug: Mit einem Sensortransponder der ETB-Familie lassen sich Fahrsignale zusätzlich in das Fahrzeug übertragen. Das jeweilige Signal führt zu einer spezifischen Schaltung des Transponders, dessen jeweilige Information dann wiederrum über eine am Fahrzeug angebrachte Antenne gelesen werden kann. Zusätzlich zu dem ausschließlich optischen Signal, wird der Fahrzeugführer somit auch im Führerstand entsprechend informiert. Ein zuverlässiger UHF RFID Reader im, eine robuste Antenne außen am Zug und dazu ein batterie- und wartungsfreier Transponder im Gleisbett. Eine Kombination für deutlich mehr Sicherheit.
- Lokalisierung des Fahrzeugs: In welchen Streckenabschnitt befindet sich das Fahrzeug? Ob es um die Sicherstellung freier Strecken geht oder bedarfsgesteuertes „Einsanden“ der Gleise bzw. Fahrzeugräder. Auch diese Fragen sind mit UHF RFID leicht und zuverlässig zu beantworten. Auch, und gerade, dort wo andere Systeme nicht zuverlässig arbeiten, z.B. satellitengestützte System in Tunneln, ermöglichen Transponder, Antennen und RFID Reader eine sichere Lokalisierung von Fahrzeugen.
- Platformerkennung im Bahnhof: Keine Frage. Nur die Türen auf der dem Bahnsteig zugewandten Seite darf sich öffnen lassen. Und dass auch erst, wenn das Fahrzeug die endgültige Standposition erreicht hat. Mit UHF RFID lassen sich Lesezonen erzeugen, die ein es ermöglichen zentimetergenau die Position eines Fahrzeuges zu bestimmen.
Ha-VIS RFID4Rail – SLP. Signaling. Localization. Platform Detection. Drei sicherheitsrelevante Anwendungsfälle, eine Lösung von HARTING, aus Komponenten, die sowohl die notwendige Zuverlässigkeit wie auch Robustheit, in sich vereinen, um in diesem schwierigen Umfeld ihren Dienst zu tun.
Insbesondere die speziell für den Bahnbetrieb entwickelte Ha-VIS RF-ANT-WR24-r.
Bestehend aus zwei Millimeter starkem Edelstahl. Ob am Zug oder am Gleis. Sie hält höchsten Belastungen stand. Das Gesamtsystem Ha-VIS RFID4Rail ist zugelassen für Geschwindigkeiten bis 165 km/h. Bei Bedarf bieten wir jedoch auch Lösungen für Anwendungen im Hochgeschwindigkeitsbereich von über 250 km/h.
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