Porterbrook 翻新的机车车辆使用 Han® 高速数据接口

轨道车辆中的有线通信范围正在不断扩大。旅途中，旅客使用无线局域网。乘客信息系统为用户提供越来越多的信息，如路线、最近的车站、天气等。此外，摄像机增加了监控列车、轨道和站台的数据流。

为了实现必要的通信，火车和轨道车需要高效的网络基础设施。因此，铁路车辆内部配备了相应的网络电缆。跨接电缆提供车辆之间的数据流，其两端连接连接器，连接器插在车辆外壁上。

铁路车辆空间狭小

铁路车辆空间有限。因此，浩亭为数据、电源和信号的传输提供尽可能少占空间的即插即用连接器（& play）就显得尤为重要。不过，连接器周围必须有坚固的防护罩和外壳，并与电缆一样屏蔽电磁干扰（EMC）。

Han® Megabit 和 Han® Gigabit 模块是浩亭产品组合的一部分，可在有限空间内实现最高数据传输速率。它们可在模块连接器中实现 360 度屏蔽传输。它们被封闭在户外使用的大型机罩或外壳中，单位空间内的数据和功率传输率最高。

Han® 34 HPR 外壳最多可安装 12 个 Han-Modular® 模块。HPR 代表高压铁路系列。这些上壳和底座由压铸铝制成，可满足铁路部门的所有要求。它们特别具有防腐蚀、防冲击和防振动的功能，具有最高的密封性（IP 68/69K），并符合 EN 45545-3 的防火要求。

铁路部门成功扩展数据网络的最佳范例是英国的波特布鲁克项目。Porterbrook 向铁路运营商出租铁路车辆。现代化、高性能的以太网布线是运营商、货车和/或轨道车租赁的重要理由。HARTING 通过 EMC 屏蔽 Han® 千兆模块、跳线外壳和 Cat 7 电缆组件为高带宽以太网网络提供支持。

作为工业连接器制造商，浩亭尤其重视坚固耐用的解决方案。此外，Han® 界面还必须通过使用编码选项等方式，实现简单安全的操作。相应的布线解决方案必须是整体概念的一部分，因此必须将数据连接器视为轨道车辆整体数据基础设施的一部分。

浩亭的理念使电子系统（如显示器、监控摄像头（例如配备 M12 圆形连接器）和传感器）得以顺利集成。

"我们的要求是提供高性能以太网。痛点是 2 x 10 Gbit 主干网都使用环形拓扑网络，需要安装在一根跳线电缆上，并在空间有限的另一个环境中使用。Han-Modular® 铰接框架与数据传输模块和 M12 连接器相结合，是这一应用的理想解决方案。

Shane Duffy

Head of Refranchising at Porterbrook